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反向春运（反向春运现象出现的因素及其影响）

本篇文章给大家谈谈反向春运，反向反以及反向春运现象出现的春运春运出现因素及其影响对应的知识点，希望对各位有所帮助，现象响不要忘了收藏本站喔。素及

反向春运是什么

“反向春运”，是反向反近年来新出现的一个词汇，用来表述农村人的春运春运出现一种过年的方式。大家也都知道，现象响春运是素及因为在城市务工的年轻人回农村过年形成的，而“反向春运”则是其影因为农村人在城市定居后，将老家的反向反老人、孩子接到城市过年的春运春运出现行为。

原因：

1、现象响已经在城市定居

现在越来越多的素及农村年轻人离开农村走向城市，并在城市定居生活，其影而定居之后，自然更多的是要在城市过年。

2、没有足够的假期回农村

现在很多外出务工的农村人从事的工作性质已经发生了非常大的变化，不在像以前一样只能从事建筑行业。而不少工作都是有着非常规范的法定假期，而年假的时间也相对比较少，就算回家过年，也就待上两三天，与其这样，不如不回家过年，接家人来城市过年相聚的时间更长。

3、交际关系都在城市

拜年是新年必不可少的一项活动，而现在不少农村人的朋友圈子都在城市之中，对农村的感情没有那么深刻。所以过年拜年更多的时间是在城市之中，为了方便拜年，也更愿意在城市过年。

4、年亲人反感走亲戚，而反向春运就避免了这些问题。现在的很多年轻人，最怕的就是走亲戚了，因为走亲戚不仅各项花销大，而且还会被七大姑八大姨逼问各种的问题，让人十分的烦恼。

为何会出现反向春运现象 反向春运说明了什么问题

反向春运的意思就是年轻人不回家过年，而是由父母去年轻人所在的城市去团聚，这个时候火车票机票好买，而且价格也便宜。现在各家各户基本都是独生子女，过年和父母相聚的话，其实在哪边都一样。下面，我们来看看为何会出现反向春运现象。

反向春运是什么意思

“反向春运”是指在异乡打拼的年轻人春运期间选择不回老家，而是将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，在春节过后再将父母孩子送回老家。近两年，“反向团圆”渐成趋势，成为越来越多不那么热衷于回乡过年的80后、90后陪父母过年的“新方式”。

为何会出现反向春运现象

1、家里最老的，能维系长辈间兄弟姐妹关系的老人去世了，宗族关系逐渐淡化；

2、长辈间兄弟姐妹关系不好；

3、夫妻双方都是外地人，不能决定回谁家的话，干脆把父母都接过来；

4、子女定居的城市有居住条件尚可的房子（含租房）；

5、子女逐渐脱离老家的人情关系，同学们也渐渐走远。

当然肯定也不是因为价格杠杆的问题，那几十几百块根本不能阻挡回家的念头，而是社会发展和家庭结构变化的必然产物。当第一代独生子女到了他们的子女外迁的年纪后，这个现象会变得更加明显。

反向春运说明了什么问题

反向春运的车票相比较而言，就会呈现出非常充足且价格低廉的状况。如此而来，就真正为人们的日常出行带来了很大的方便。对此很多网友表示，这一情况的出现，也在另一层面上充分说明了人们的思想观念正在大幅的发生改变，很多农村年轻人更加向往城市的那种现代化生活水平，想要通过自己的努力而紧跟时代发展的步伐，这种逐步走向城市化的发展动向也是国家日益富强的体现。

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票价差异的因素一直都有，所以不是主要原因。反向春运背后，可能正是城市化的深刻变化，是“家”的概念的迁移。对于80、90来说，常住地是约等于家了，50后60后渐渐让位给儿辈，处于辅助地位了。

今年鼓励反向春运，什么是反向春运？

春节已近，铁路、民航、公路又迎来了一波抢票潮，但和以往不同的是，一部分往日里守着手机抢回家车票的年轻人，今年选择了更加从容的过年方式——“反向春运”。

反向春运是什么意思?

“反向春运”是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过春节，也被称为“反向团圆”。

近两年，这成为不少80后、90后年轻人与父母共度春节的新方式。“反向春运”让一家人过年多了一种选择，既让子女尽到孝心，还更省钱更轻松。

2020年春运马上要来，全国旅客发送量将达到约30亿人次。2020年春运有哪些新特点？有哪些新举措？一起来看。

一、旅客发送量将达到约30亿人次

国家发改委等部门18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，明确2020年春运将从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。

经会商研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。其中，道路24.3亿人次，下降1.2%；铁路4.4亿人次，增长8%；民航7900万人次，增长8.4%；水运4500万人次，增长9.6%。

意见明确，随着城乡、区域发展更加平衡协调，春运迁移人口总量增长放缓，长距离迁移比例降低，供需总量矛盾呈缓和趋势；2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张；群众出行方式更加多元化，自驾出行持续增长，公路保畅面临严峻考验；恶劣天气引起的安全风险不容忽视，农村地区交通安全隐患较为突出。

二、鼓励“反向春运” 回空方向列车有优惠

意见要求，铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。

航空公司要加强对OTA平台、销售代理企业的管理，严格执行票价、退改签收费等规定，在重点机场进一步推广电子登机牌，实现“无纸化”便捷出行。道路客运企业要持续提升联网售票服务水平，提高班次可售率，积极开展电子客票推广应用。

三、千方百计增加运力 保证慢火车开行规模

意见要求，千方百计增加运力。铁路要充分利用高铁输送能力，发挥今年年底开通新线作用，最大限度增加重点方向、客流集中地区的客运能力，同时保证慢火车开行规模，为群众提供基本出行服务。

公路、水路要加强重要枢纽、重点水域、旅游景区等客流密集地区运力供给，优化车船发班频次和生产调度，提高运输能力，加强农村客运运力组织，方便农村群众出行。民航要通过安排加班、调换机型、临时经营等方式加强运力调配，满足旅客出行需要。

四、加大打击“机闹”“车闹”“霸座”

意见要求，严格安全监管执法。各地区要严查严管“两客一危一货”和校车等重点车辆，健全企业营业执照登记、车辆登记、道路运输资质信息交换机制，排查“黑企业”“黑客车”，特别要加大对异地开行的大中型客车的监管力度，加强公路货车违法超限超载治理，依法打击酒驾醉驾、水上非法载客等严重违法行为。

意见强调，依法查处“黑车”“宰客”等违法活动，进一步加大对“机闹”“车闹”“霸座”、阻挡车门等危害运输秩序和运行安全违法行为的打击力度，增强群众出行安全感。

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